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发动机功率不足产生原因与排除办法

一、进排系统故障，比平常情况下排温较高，烟色较差

（1）空气滤清器阻塞。排除方法：清除低质滤芯上的灰尘，必要时应更换。

（2）排气管中阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多。排除方法：清楚排气管内积碳，宝马发动机总代，重装排气接管，弯头不能多于三个，并有足够大的排气截面。

 二、喷油提前角或进排气相位变动，各档转速下性能变差。排除方法：检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后板紧，必要时进行配气相位和气门间隙检查。

 三、柴油机过热，环境温度过高和油机冷却水温度很高，宝马发动机维修，排气温度也大大提高。排除方法：检查冷却器和散热器，清除水垢，检查有关管路是否管径过小，如环境温度过高，应改善通风，临时加强冷却措施。

发动机烧瓦抱轴的故障特征

      发动机的轴瓦由于高速运转及承受载荷，使用条件比较恶劣，工作中难免受到损伤，由此而减短了使用寿命。常见轴瓦损伤形式有：

      一是轴瓦疲劳损伤。发动机经常**负荷工作，加之机油品质不合要求，润滑不良，从而引起轴瓦摩擦过热，金属材料产生疲劳，致使轴瓦合金表面破碎剥落现象。

      二是轴瓦机械损伤。轴瓦表面材质较软，若装配轴瓦不净，润滑油道内存**械杂质，且轴与瓦配合间隙过小，宝马发动机厂家，润滑不良，内摩擦产生的热量不易散出，会拉伤轴瓦，形成条状伤痕。

      三是腐蚀损伤。润滑油质不纯，含有化学杂质（酸性氧化物），腐蚀性氧化，在高温下较严重。四是气蚀现象。轴瓦气蚀现象是由于发动机转速突变，宝马发动机，引起润滑油流速改变，机油中产生气泡，气泡破裂时产生的压力连续冲击轴瓦合金表面，导致合金表面出现点蚀现象。