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                          汽车发动机相关行业的市场前景

      全国有四十多**从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优you秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。汽车市场的扩大，奔驰GLE300发动机维修，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的**货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为100万，而汽车行业每年需新增从业人员近43万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，汽车企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的300万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占26%左右，技师和高级技师只有10%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中40%文化程度在初中以下，已成为制约汽车业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。在越来越**化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

柴油机的活塞敲缸的故障原因

一是活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当，或磨损严重造成配合间隙过大，活塞在汽缸内摆动，其头部和裙部与汽缸相碰撞产生金属敲击声。凉车时活塞间隙较大，撞击的程度严重，当柴油机温度升高后，活塞膨胀，弥合部分过大的间隙，敲缸异响声随之减轻或消失。

二是活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙或活塞与进排气门相撞。

三是机油压力低，汽缸壁的飞溅润滑不良，活塞与汽缸直接相碰。

四是连杆弯曲或扭曲变形，使活塞在汽缸中歪斜量**过许可范围，不但使密封性变坏，润滑条件恶化，而且造成汽缸不正常磨损。连杆轴瓦或活塞销配合过紧。

五是燃烧室内积炭严重，造成柴油机压缩比增大，气体压力和温度过高，在燃烧室内离着火中心较远处的可燃混合气自行点燃，奔驰GLE300发动机附件，即爆燃。爆燃时火焰以较高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。

六是柴油机在着火滞后期喷入汽缸的柴油过多，使燃烧时燃气压力上升过于剧烈而产生冲击，迫使活塞与汽缸壁相碰。

七是供油时间过早（喷油提前角过大），活塞向上运动还没达到规定的喷油位置喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，汽缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“达、达”的清脆敲缸声，奔驰GLE300发动机，减小油门，敲缸声清晰明显。这种情况在每一个工作循环中反复持续出现，形成连续敲缸声。

八是柴油燃烧不良。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良等都会造成燃油燃烧不良，使部分燃油不能燃烧而暂时积存在活塞**上，随后该部分燃油集中爆燃而出现敲缸，奔驰GLE300发动机多少钱，这常常是间断性的。这类故障的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热或排气管冒黑烟、放炮、喷火等现象。九是出油阀偶件磨损，既使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性和减压效果变差；又使高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸，油门减小时敲缸声尤为明显。十是汽缸垫过薄或缸体**面磨削过多，造成柴油机压缩比增大，引起爆燃，出现敲缸声。