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路虎揽胜5.0发动机高温引发无启动故障

车型：ls    发动机：5.0SC   行驶里程：78007

故障现象确认：

 车辆高速上，客户发现车缺防冻液，路边停车，发现有漏水现象，熄火后在打不着，拖车救援。

     拖车至店，奔驰cls320发动机，打车空转，无启动现象。防冻液壶已无水。

读取故障内容及SDD指导建议：

无

系统结构图及电路图：

无

故障诊断过程：

    A，给水壶加压发现水从水泵处渗出，奔驰cls320发动机维修，拆解发动机辅助皮带，晃动水泵皮带轮有严重的旷动现象。初步判断水泵坏了引发缺水高温，。

   B，因无启动迹象，拆解火花塞，用内窥镜发现8个缸均进水，奔驰cls320发动机配件，排水后测试各缸均无缸压。

   C，拆解缸盖罩，验证正时时发现正时错了半个齿。拆检气缸盖测量缸盖及中缸平面情况如下，中缸：1和3缸之间0.25mm，3和5缸之间0.3mm，5和7缸之间0.25mm，2和4缸之间0.2mm，4和6缸之间0.35mm，6和8缸之间0.25mm。缸盖：1和3缸之间0.45mm，奔驰CLS320发动机，3和5缸之间0.55mm，5和7缸之间0.4mm，2和4缸之间0.3mm，4和6缸之间0.45mm，6和8缸之间0.35mm.左右缸垫有明显冲开痕迹.

本田歌诗图3.5混合气过稀P0174 故障解决方案

车辆信息：

2013 款高配3.5 歌诗图，行驶：11000KM

故障现象：

此车故障灯亮，仪表显示屏显示，检查燃油排放系统。用 HDS 调取故障码为P0174：前部汽缸列（汽缸列2）燃油系统过稀。

原因分析：

可以造车燃油系统过稀的原因:

1.MAF 传感器：传感器故障，有棉絮或其它杂物，导致空气流量计数错误。

2. 管路泄露：曲轴箱通气软管、空气滤清器壳体、进气管、机油盖 (D) 和机油尺、制动助力器真空软管、PCV 真空软管，导致进气量不对。

3. 燃油压力：燃油泵工作不正常，燃油压力偏低，较后导致喷油量少。

4. 燃油品质：影响传感器正常工作。

5. 喷油嘴：喷油嘴堵塞或其它故障，导致喷油量不足

6. PCM 故障：PCM 内部故障，控制混乱。

诊断过程：

1.经过了解，故障灯亮前曾到外地加过一箱油，之后不久仪表就出现检查燃油排放系统的提示。根据根据以前的修理经验，把故障码消掉，并告诉客户应该是油品问题，让客户到正规加油站加油。之后不久，客户反应，故障灯依旧点亮。

2. 由于车子仅跑了几千公里，所以要求客户使用 97 号汽油，但故障依旧。此时基本排除油品问

题。

3. 连接 HDS 发现数据列表中ST 燃油调整B2 已达到调整极限值1.47；而汽缸列2 空燃比反馈平均值（LT）也达到1.25，说明汽缸列2 一直混合气过稀，见图1。

4. 按照 DTC P0174 的处理流程

1）对油压进行测试，油压420kpa，正常。

2）对PCV 阀、EVAP 碳罐净化阀、EGR 阀以及所有真空管进行检查。一切正常。

3）执行了PCM 怠速学习程序，学习成功，但故障依旧没有排除。

4）更换MAF 及喷油嘴后故障依旧。

5. 拆下**氧传感器后，发现氧传感器被熏的很黑，明显是燃烧不完全（见图 2）。

6. 更换运行良好车辆的 PCM，匹配后起动发动机，ST 燃油调整B1 和B2 都为0.97，LT 燃油调整为1.00，属于正常数值范围，经过路试试车，故障灯也没有再点亮。当把故障车PCM 安装到别的车辆，匹配后起动发动机，ST 燃油调整B2 始终为1.47，路试车辆，故障灯始终点亮。

证明是由于PCM 内部故障导致。

故障排除：更换PCM，故障排除。

经验总结：

1. 处理一些少见故障时，如有故障码，按故障码排查顺序检查车辆，能有效提升维修效率。

2. 熟练掌握一些基础诊断方法，如燃油压力测试、缸压测试等。