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柴油机的活塞敲缸的故障诊断与排除

把柴油机转速固定在敲击较响的位置上，采用逐缸“断油”试验。如果试到某汽缸时声响显著减弱或消失，复油时缸内发出明显的“当”一声，则证明是该缸活塞敲击汽缸壁；用听诊棒触听缸体中部，捷豹汽油3.0T发动机原厂，可明显察觉到敲击声，且响声区域清晰，并略有振动感；柴油机怠速运转时，活塞敲缸声明显而清晰，随着柴油机水温升高或转速处于中速以上，响声减弱或消失；卸下喷油器，从喷油器孔往汽缸内加注少量机油，用启动机带动柴油机曲轴旋转几圈，使活塞与缸壁间充满润滑油膜，而后启动柴油机。若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声会很快出现，即可证明是该缸敲缸；若因汽缸磨损、活塞裙部同汽缸壁间隙过大而引起的敲缸，常伴有下窜气现象，排气管有蓝烟冒出；温度过低时不响，温度升高后敲缸，高温时声音加重，当单缸“断火”时响声加大、“断油”到某缸时响声也加大，该缸即为故障缸。检查柴油机温度，如果温度过高，查找造成柴油机温度过高的原因并排除；检查机油的压力，捷豹汽油3.0T发动机，如果机油压力过低，查找造成机油压力低的原因并排除；检查供油时间，检查喷油定时装置是否安装正确，按使用说明书要求检查调整；检查喷油器，调整供油提前角，拆卸喷油器，在车上进行喷油试验，检查喷油器的喷油质量。如喷油器滴漏，应对喷油器针阀、阀体仔细清洗或研磨修整，若喷油器磨损严重或烧蚀，则应更换新件。检查喷油泵出油阀，如喷油器良好，检查喷油泵出油阀是否严重磨损，必要时更换出油阀及阀座；拆下汽缸盖，检查柴油机燃烧室的积炭情况，如积炭太多，应用机械或化学方法清除；拆下汽缸盖后，捷豹汽油3.0T发动机直销，检查汽缸垫的厚度，如果汽缸垫过薄或缸体上**面磨削过多，捷豹汽油3.0T发动机打号，应选用加厚的汽缸垫，防止燃烧室过度减小；拆下汽缸盖后，检查、测量汽缸的磨损程度，如磨损过大或损坏，应进行镗削或更换汽缸套；抽出活塞连杆组，用外径千分尺和量缸表测量活塞同汽缸的配合间隙，检查活塞的磨损情况和活塞销同销孔的配合间隙。如活塞磨损过大或损坏，应更换；如活塞同汽缸的配合间隙过大，应重新选配活塞与汽缸；如活塞销同销孔的配合间隙不合适，应重新选配活塞销；检查连杆的弯曲、扭曲变形情况。如果变形**限，应冷压校正或更换；连杆小头铜套若磨损**限应更换；连杆大头若磨损严重，应更换连杆；连杆及连杆螺栓应进行磁力探伤，连杆出现任何形式的裂纹都必须更换；在装配时应检查活塞安装方向，特别是**上挖有凹坑的活塞，一旦方向装反，将必然导致敲缸异响故障的发生。

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