奔驰发动机_友达动力_亦庄奔驰发动机

造成发动机“烧挖抱轴”的主要原因

(1)曲轴的制造质量差。轴颈的表面粗糙度较差，圆柱度精度低，特别是大修时磨削过的曲轴其轴颈表面误差大，安装后轴颈与轴瓦的表面配合不好，接触面过小，难以形成油膜，造成干摩擦。

(2)轴瓦的制造质量差。合金材质差，合金材料松动，轴瓦表面粗糙度**差，不能使轴与轴瓦之间形成有效的润滑油膜。

(3)轴承盖变形，轴瓦背面存在间隙，合金与轴瓦不能完全紧密贴合而松动脱落，遮堵油道，使供油中断而造成干摩擦。

(4)轴瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，2017奔驰发动机价格，都会使轴与轴瓦的接触面难以形成润滑油膜。

(5)轴瓦的禁固螺栓扭矩过小或螺栓防松措施失效，轴瓦松动，造成轴与轴瓦间隙改变，从而影响润滑。

(6)机油泵磨损严重或机油泵吸油口滤网堵塞，供油压力低，机油难以供应到规定的润滑部位，亦庄奔驰发动机，造成轴瓦干摩擦。

(7)机油油道被杂质度塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，造成轴与轴瓦干摩擦。

(8)机油管路破损，机油循环供应系统压力下降，机油难以达到规定的润滑部位，造成干摩擦。

(9)冬季冷却启动时猛轰油门，机油在低温黏稠状态下未能泵松至轴瓦，而轴瓦表面已行程瞬时高温，奔驰发动机，造成金属相互烧熔。

(10)发动机严重**负荷运转，出现长时间低速大扭矩工况，二手奔驰发动机，因发动机转速低时机有泵转速也低，供油量不足，使轴与轴瓦间形成高温而造成“烧挖抱轴”。

(11)发动机油底壳中机油加注量太少，轴瓦得不到有效润滑而形成干摩擦。

(12)因气缸垫、机油散热器等损坏而造成冷却水渗入机油中，使机油乳化变质，黏度降低或完全丧失，轴与轴瓦表面不能形成有效的润滑油膜，造成较严重的干摩擦。

（13)燃油系统有故障。燃油雾化不好，燃烧不完全或不燃烧，使燃油沿缸壁流入油底壳而稀释了润滑油，导致其黏度显著降低，也会造成“烧挖抱轴”。

(14)严冬季节使用黏度过大、凝点过高的机油，或不加选择的将一些含油增黏作用的添加剂大量的加入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能及时泵送至轴瓦，致使轴与轴瓦之间造成干摩擦。

(15)使用劣质机油，使轴颈不能有效的润滑。

发动机油路故障故障判断与排除

　　应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区，油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高，可进行调整。调整至规定标准，发动后油平面不再改变，而且工作正常，即为故障排除。

　　如果油平面调不到标准位置，就要拆开化油器，检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡，进行修复或更换。

　　经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障排除友达动力汽车发动机厂家直修与更换严格按照操作程序执行，未修好，不收费，可上门！快来咨询吧