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柴油机的活塞敲缸的故障特征

柴油机正常状态下工作时，声音柔和稳定，奔驰全车系发动机维修，由于某种原因燃烧室内会发生异常的噪声，即发生敲缸，敲缸的实质是活塞侧面敲击汽缸壁。活塞敲缸是柴油机的恶性故障，多发生在柴油机严重磨损或大修后不久。常见的敲缸有以下几种类型：冷启动后活塞敲缸异响严重，发出清脆而有节奏的“达、达、达”金属敲击声，响声随温度变化而不同，奔驰全车系发动机附件，热车后减轻或消失；冷车时基本正常，热车加速时发出较重敲缸声，排气管冒黑烟，湖北奔驰全车系发动机，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热；无论冷车热车总有敲缸异响，冷车时异响较轻，热车时异响较重；某一汽缸敲缸异响，将该缸“断油”后，响声减弱或消失；多个汽缸发响，响声杂乱，加大油门便发生急骤噪杂声。

滤清器堵塞引起的发动机烧瓦抱轴的故障原因

      可能发生故障的部位有柴油机、动力传动箱和液力变矩器3处。柴油机的故障可能有：汽缸中进入了硬物，奔驰全车系发动机多少钱，使活塞不能运行；烧瓦抱轴；正时齿轮卡死等。动力传动箱的故障可能有：齿轮卡死，液压泵损坏而阻碍了驱动齿轮转动。变矩器的故障可能是零件损坏。排查时决定先拆下变矩器。拆下变矩器后用手转动变矩器动力输入驱动齿轮，变矩器运转平稳、无卡阻，可初步判定故障不在变矩器。拆下动力传动箱中与飞轮齿圈相啮合的中间齿轮，用手能轻松地转动驱动液压泵的各个齿轮，说明故障不是出自动力传动箱。此时，仍撬不动柴油机飞轮，因此，可判断故障部位在柴油机。