发动机异响的故障特征
发动机工作时,在温度和油电路工作正常、各部件调整配合适当,以及润滑良好的情况下,一般是不会产生异响的,奔驰GLE400发动机原厂,但随着汽车行驶里程的增加,发动机各机件原来的配合间隙会因磨损而逐渐松旷,当间隙松旷到一定的程度后,相对运动的机件常会发生相互撞击,产生不正常的声响,即为发动机异响。发动机异响,是汽车发动机出现故障的重要表现,也是判断其故障的重要依据,掌握和利用发动机异响规律,是判断其故障行之有效的办法。发动机出现异响故障后,若不能及时正确判断和排除,将会加剧机件的磨损,甚至发生事故性的损坏。因此必须对其故障及时进行检修,并采取必要措施,使保证良好的技术状态,延长其使用寿命。
轴承在正常使用过程中,由于逐渐磨损直到较后失去工作能力、结束其使用寿命,这种自然损伤是难以避免的。但如果因发动机装配调整不当、润滑油品质不好或使用条件恶劣等因素,致使轴承过早地磨损或出现各种损伤,则是人为造成的早期损坏。早期损坏不仅大大地降低轴承的使用寿命,同时也会影响发动机的正常工作。根据长期对柴油机维修的经验发现,滑动轴承早期损坏的常见形式**械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。一是机械损伤。滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,接触面损伤与烧蚀现象同时存在。二是轴承穴蚀。滑动轴承在汽缸压力(冲击载荷)的反复作用下,表面层发生塑性变形和冷作硬化,局部丧失变形能力,奔驰GLE400发动机,逐步形成裂纹并不断扩展,然后随着磨屑的脱落,在受载表面层形成空穴。一般轴瓦发生穴蚀时,奔驰GLE400发动机多少钱,是先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。穴蚀一般发生在轴承的高载区,奔驰GLE400发动机打号,如曲轴主轴承的下轴瓦上。三是疲劳点蚀。轴承疲劳点蚀是指,由于发动机**负荷工作,使得轴承工作过热及轴承间隙过大,造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。四是轴承合金腐蚀。轴承合金腐蚀一般是因为润滑油不纯,润滑油中所含的化学杂质(酸性氧化物等)使轴承合金氧化而生成酸性物质,引起轴承合金部分脱落,形成无规则的微小裂孔或小凹坑。五是轴承走外圆。轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对转动。轴承走外圆后,不仅影响轴承的散热,容易使轴承内表面合金烧蚀,而且还会使轴承背面损伤,严重时烧毁轴承。