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全新宝马X1控制单元箱进水技术通报

涉及车辆：E84

投诉：

控制单元箱进水（行李箱右侧）。

这会导致驻车距离报警系统（PDC）失效及出现各类其它检查控制

信息。

原因：

水通过杯形盖进入燃油加注管接头区域。

措施:

处理客户投诉时，首先排除明显的故障。

然后检查燃油加油口安装是否正确。

可以用喷水方法检查燃油加油口的密封性：

- 通过软管对燃油加油口喷水至少 10 分钟。

- 如果能够看到行李箱中沿着轮罩有水迹，就必须更换燃油加油口。

- 在此过程中应注意正确安装杯形盖。（密封唇必须与接触面齐平）然后再次进行喷水检查。

全新途观行驶中冲车故障诊断维修

1、故障车辆信息

车型：途观1.8T

行驶里程：26903KM

生产日期：2013

2、故障现象：

客户反映车辆在行驶时出现一冲一冲的顿挫感，奔驰glk260发动机型号，并且仪表上EPC灯和胎压监控灯同时报警。

故障数据：

04759 P1297—增压器-节气门连接压力下降/偶发；08584P2188—气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过浓/静态；00257P0101—空气流量计G70不可信信号/静态。可清除但行驶一段路程后故障代码会立即再现。

3、故障原因分析：

    数据对比中可以明显看到1.3区过量空气系数lambda调节值实际为-21.48%远远**出标准范围，混合气太浓，因此而报出故障代码08584P2188—气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过浓/静态，就不难理解了。2.2区相对负荷28.57%和2.4区进气量4.31g/s也远远**出了15-25%、1.9-2.1的标准范围，这和故障代码00257P0101—空气流量计G70不可信信号/静态有着直接联系。

怠速时从115.3区增压压力实际值以及33.1区氧传感器调节值都可以看出，该车的实际数据远远**出标准值。综合3个故障代码，那么造成混合气过浓，空气流量以及氧传感器调节等值都**标（按以往维修经验）的可能原因有：

1、增压器至节气门进气管道漏气；

2、空气流量计故障；

3、增压压力传感器故障；

4、增压器机械故障；

5、空气流量计或增压压力传感器线路故障；

6、发动机曲轴箱通风系统泄漏；

7、碳罐电磁阀系统故障；

8、发动机控制单元故障；

9、三元催化堵塞等排气系统故障。

4、诊断排查过程：

针对以上可能，逐一开始排查，首先目测进气管道以及曲轴箱通风系统没有发现明显的泄漏痕迹。接着对发动机整个进气系统用压缩空气进行加压试验，试验过程中发现发动机正时上罩盖边缘泄漏

更换正时上罩盖，再次试验密封性良好后，测试发动机数据，各数据并未有改善。而各增压管道、中冷器、废气阀、进气歧管、机油尺导管等加压试验再没发现有任何漏气。

接着着手对空气流量计G70进行检查，测量对空气流量计供电电压及信号波形进行了采集:

空气流量计G70供电电压波形14.22V，奔驰glk260发动机多少钱，未见任何波动

空气流量计G70信号波形规整，未见任何异常

尽管在波形测试上空气流量计G70没有反应出异常情况，我站还是用替换方式更换了一个正常车使用的G70，但结果故障却仍然存在。

为了快速查找故障点，直接从正常车上拆卸下进气歧管（含活性炭罐电磁阀、节气门总成）以及油气分离器（废气阀）进行替换，结果故障未能排除。

   接下来检查增压器以及排气系统的堵塞情况，

增压器旁通阀端面平整，无泄漏现象；阀门运转无卡滞现象，开关灵活；未见有漏气痕迹。

三元催化无堵塞

该处拆检的情况来看，对解决故障无实质上的进展。检测到目前为止，对于进排气系统的泄漏或者堵塞基本查了一个遍，奔驰glk260发动机维修，但都没有能找到明显的故障部位。

故障代码中的增压器至节气门的压力降也无处谈起，那么会是增压压力传感器的误报吗？对空气流量计数值偏大的故障排查暂且放下，将维修重点放在增压压力传感器上进行重点排查，维修人员将增压压力传感器线束用飞线的方式结合电路图替换原车线束，同时还更换压力传感器，结果却涛声依旧。

 那么剩下的的工作就只剩下排查发动机控制单元可能性，更换发动机控制单元之前，对控制单元的供电和接地都检查了一遍未见异常后，奔驰glk260发动机，更换发动机控制单元试验，结果发动机故障数据根本没有任何改变！

  为了证实发动机系统无漏气的可能性，对发动机107组基础设定看其密封性进行测试

系统**浓，但107组设定却显示正常，如果系统过稀，数值达到+21%，那么该项设定肯定无法通过，这也从旁证实，发动机机进气系统无泄漏。

5、故障原因确定：

     残留的挡板将空气进气口变小，这样在发动机转速不变的情况下，进入相等量空气的流速将会增加，由于流速的增加，空气流量计G70实测出进气量增大，从而导致整个进气系统数据的错误。将加工时残留的塑料档板去掉，故障彻底排除。