汽车修理基础知识
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。
其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。
*三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,奔驰slk200发动机配件,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,奔驰slk200发动机型号,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,做好找zhao人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,奔驰slk200发动机,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,奔驰slk200发动机维修,此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:
首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
1、前轮定位角失准,前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。
6、减振器故障
本田思铂睿发动机怠速发抖
一辆行驶里程约11万km,发动机型号为K24Z5的2009年东风本田思铂睿2. 4L轿车。该车发动机怠速发抖。
故障诊断:
1)首先使用HDS读取发动机故障码,没有故障码显示。
2)根据故障现象,对可能发生的机械故障以及传感器进行了检查,并排除了节气门体积炭和怠速控制系统等故障原因,但故障依旧。
3)利用HDS检测仪的数据流功能对发动机电控系统进行检查。在观察冷却液温度的数据值时,发现在怠速时ECT1显示的温度不正常,并且数据值不稳,有波动现象。
4)踩下加速踏板,使发动机转速上升,负荷增加,观察冷却液温度上升情况,发现温度不是均匀上升。因此可以判断是冷却液温度传感器(EM)的工作特性发生了变化,造成了喷油修正信号不准。
5)更换了冷却液温度传感器(ECT1)后起动发动机试车,故障排除。