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发动机功率不足故障原因

一、 燃油系统故障，加大油门后功率或转速仍提不高，主要原因有这样三条：

（1） 燃油管路、燃油滤清器进入空去或阻塞。

（2）喷油泵供油不足。

（3）喷油器雾化不良或喷油压力低。

二、 进排系统故障，比平常情况下排温较高，奔驰E260发动机附件，烟色较差

（1）空气滤清器阻塞排除方法：清除低质滤芯上的灰尘，必要时应更换。

（2） 排气管中阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多。

三、喷油提前角或进排气相位变动，各档转速下性能变差。

四、柴油机过热，环境温度过高和油机冷却水温度很高，排气温度也大大提高。

五、汽缸盖组件故障，此时不但功率下降，性能下降，而且有漏气、排气管冒黑烟，奔驰E260发动机维修，有不正常的敲击声现象

（1）汽缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出，汽缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏。

（2）进排气门漏气。

（3）气门弹簧损坏排除方法换已损坏的弹簧。

（4） 气门间隙不正确。

（5） 喷油器孔漏气或共铜垫圈损坏，活塞环卡住气门杆咬住，引起汽缸压力缩力不足。

六、 连杆瓦曲轴连杆轴径表面咬毛有不正常声音，并**油压力下降等现象。

七、涡轮增压器故障，出现转速下降，进气压力降低、漏气或不正常的声音等

（1）增压器轴承磨损，奔驰E260发动机打号，转子有碰擦现象。

（2）压气机涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气。

柴油机汽缸盖裂纹的故障诊断与排除

防止汽缸盖的裂纹产生，奔驰E260发动机，在使用方面的预防措施有：汽缸盖在检修过程中须做水压试验，如果水压设备不良、各密封堵密封不住会造成腔内水压达不到试验要求，轻微裂漏不易被发现，且观察角度不良还会存在漏检。修理作业中严格执行工艺要求，如缸盖螺栓未能按规定的顺序和扭矩紧固，紧固力不均匀等，都会导致汽缸盖变形或螺栓孔附近产生裂纹。使用中，应采用有防垢添加剂的冷却水，防止水垢的产生。在冷却水中无防冻剂的情况下，冬天要排空冷却水。并在启动**定要加水，若启动后加冷却水或发动机处于高温状态下突然加注冷水，会造成局部热应力过大，使缸盖产生裂纹。切忌发动机在使用运转过程中断水或开锅现象的产生，否则会使温度急剧上升，如这时加入冷水，会使缸盖产生裂纹。禁止发动机长时间在**负荷条件下工作，否则缸盖内应力过大，产生变形或裂纹。不要在冷车启动后突然加载，使温度急剧上升。否则，经这样数次的“冷—热”循环就会使缸盖产生裂纹。