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奥迪V10、4.2L、3.2发动机舱有金属敲击声解决方案

?故障描述：

在怠速运行时，尤其是在发动机冷机时，可以听到发动机发出清晰而猛烈的金属敲击噪音。尤其是在冷起动后（在尾气催化净化器加热阶段），当怠速转速从高转速降至正常转速后，新款路虎发动机，可以清楚地听到这种噪音。如果情况特别严重，也可能导致机油消耗高、冒蓝烟、怠速运行不平稳，翼虎 路虎发动机，甚至可能造成燃烧断火和压缩损失。

?适用车型、年型：

所有V10、4.2L、3.2FSI

?技术背景：

在发动机磨合he运转阶段，由于负荷较大，可能导致气缸工作表面的材料磨损。材料磨损可能导致气缸套扩张，在损伤严重时，将导致气缸套中的活塞 发生倾斜。

?生产线解决方案：

改进气缸套加工工艺，自下列起始发动机编号起：尤其是对于V6 发动机，已调整结构研磨：

?售后解决方案：

可以通过用内窥镜观察发出这种噪音的气缸列的气缸工作表面，来诊断是否出现上述故障。如果在上止点或下止点附近（以上照片中用红色标记的区域），通过内窥镜可以看到发亮的裸金属区域，类似抛光区域，则表明确实存在上述故障。然后该裸luo露的抛光位置上磨损掉的铝将进入油底壳，形成一层薄薄的薄膜，并在油底壳底部形成灰色的泥状物。 因此，要进一步确定是否存在该故障，则请拆下油底壳。 轻轻摩擦油底壳表面，即可清楚地看见条痕，见以上照片 。

       如果同时出现敲击噪音、裸luo露区和油底壳中出现铝屑这三个现象，则较大可能存在气缸工作表面损伤且活塞倾斜这一故障。然后请按照售后服务解决方案进行操作。

1.    更换分段电机（气缸体和活塞）。 不必更换气缸盖，因为只损坏一个或多个气缸工作表面。 此时未损坏气缸盖。

2.    更换机油滤清器滤芯和发动机机油。

3.    然后使发动机以 2000 min-1 的转速运行约 30 分钟，以冲洗发动机机油系统。

4.    接着再次安装新的机油滤清器，排净发动机机油，并再次给发动机加注新机油。

全新君威 /君越主动式安全头枕触发后恢复方法

主动式头枕在非冲击（撞击）情况下，受设计布局结构约束，可能会出现主动式头枕轻微弹出。

造成主动式安全头枕触发的3种特殊情况：

A，用户在使用过程中将腰部支撑气袋充气（此时由于期待膨胀，路虎发动机，激发板与泡沫接触位置间隙消除。），路虎发动机，使用时向后部用力靠，紧贴住头枕激发板位置，激发板受力，启动拉锁，导致头枕弹出。

B，驾驶者，体型高大，进入车辆后靠背受较大的承载力，发泡压缩，使用者腰部抵近激发板，导致激发板受力触发头枕。

C，用户在座椅靠背放平情况下，激发板直接受力。或者拿取后排座椅物品，膝部，手部，直接支撑在激发板位置。等情况。